北京时间9月23日4点半，特斯拉电池日在其加利福尼亚州弗里蒙特工厂举行，展示了特斯拉在电池技术领域取得的最新进展。由于COVID-19的影响，特斯拉电池日的召开方式与以往大不相同。特斯拉随机挑选了一些股东，坐在特斯拉车辆中参与活动，并用鸣笛来代替鼓掌。特斯拉负责法律事务的副总裁Al Prescott主持了年度股东大会，投资者对七项提案进行了投票。在股东大会环节，特斯拉还任命了一位新的董事会成员，即日本政府养老金投资基金...[详细]

　　Karma发言人表示，该公司将在明年某个时段推出GS系列，并且预计新车型将在2021年底时开售。...[详细]

　　迟到的北京车展终于要来啦！相信各位小伙伴们早已迫不及待的开启了倒计时。把家里的宝藏全部带起，威马汽车要在京城狠狠的秀一波“饱和式”科技风暴。这次北京车展，威马将以“智敬每个你”为主题，展出全球首发的最快量产的L4级无人驾驶全新车型、公布量产概念车型Maven内饰设计，让小伙伴们零距离领略科技魅力。狠角色威马EX6 Plus 6座也将发布综合补贴后售价，并送上一份权威的中国二胎家庭用车报告。接下来，科技亮点抢先看！...[详细]

　　电池行业希望向精细化方向发展，6K公司为NMC 811等小颗粒高镍正极提供有效解决方案。...[详细]

　　跳票了小半年的特斯拉“电池日”，终于要在北京时间9月23日凌晨4:30、特斯拉的股东大会之后召开。虽然不甘心但不得不承认，如今没有一家汽车企业的发布会能如特斯拉一般吸引到如此多的关注，从业内人士到媒体到普通大众，大家都凭借着蛛丝马迹猜测着马斯克会在这个Big Day给全球带来怎样的“Big Bang”。不得不说，气氛已经烘托到了这里，特斯拉如果不能拿出些“料”将很难给特粉以及资本市场一个交代，在这个“大日子”来临前，第...[详细]

　　Nexperia公司的GaN FET拥有简单的栅极驱动、低导通电阻RDS（on），并且开关快速稳定，使电动汽车中的电力转换更加有效。...[详细]

　　新款车型将使用Smartstream 2.5升直喷四缸汽油发动机，或是1.6升涡轮增压直喷混合动力/插电式混合动力发动机。...[详细]

　　加拿大联邦政府已经告知福特，愿意提供高达5亿加元的资金，帮助福特在位于多伦多西郊的奥克维尔工厂生产电动汽车。...[详细]

　　起亚首席执行官宋浩成表示，2029年时，电动汽车销量将占该公司全球销量的25%。...[详细]

　　马斯克称有机会创下季度交付新记录，敦促员工努力工作。此外特斯拉还有意在印度建设研发中心。...[详细]

　　特斯拉有意提升从日本松下、韩国LG化学和中国宁德时代（可能还将包括其他合作伙伴）等供应商采购电芯的力度。...[详细]

　　驾驶特斯拉前往西藏上海网站制作，特斯拉打通成都-充电路线国道沿线Telsa充电站的陆续开通，特斯拉正式打通成都-的充电路线，让特斯拉用户驾车进藏的梦想成为了现实。该线座目的地充电站，平均每154公里就有一座，密集的充电站为用户带来更自由的路线座充电站充分考虑到路况、海拔、酒店和沿途美景的分布，依次建设在成都、雅安、康定、新都桥、理塘、巴塘、芒康、左贡、八宿、波密、鲁朗、工布江达和...[详细]

　　9月22日，威马汽车宣布完成了总额100亿元人民币的D轮融资，这也是造车新势力史上最大单轮融资。本轮融资由上海国资投资平台及上汽集团联合领投，百度与海纳亚洲创投基金（SIG）继续参与此轮融资，其他参投方还包括湖北长江产业基金、苏州昆山产业基金、湖南衡阳国有投资平台、安徽合肥产业基金、国投创益产业基金、广州金融控股集团等国有产业投资者，以及芯鑫、紫光、红塔集团、雅居乐、盈科等实力派投资机构，募集资金将主要用于...[详细]

　　近日，多家车企公开发布企业发展战略动向，战略动向主要面向三个领域：一是促成新能源与智能网联技术融合发展；二是制定切实可行的市场目标；三是打造独树一帜的品牌形象。一、一汽集团：发布2025战略愿景规划，重视智能网联技术应用总体战略：2025年实现经济规模、价值创造、人均收入等三个方面翻一番。智能网联：中国一汽布局产品和业务服务两个主线，开展大数据业务，其中产品主线以AI技术为核心，打造AI+汽车六条产品主线

　　为推动我国燃料电池汽车产业持续健康、科学有序发展，财政部、工信部、科技部、发改委及国家能源局五部委决定开展燃料电池汽车示范应用工作，9月16日联合发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》（以下简称《通知》）。1、采用“以奖代补”的鼓励方式 华北、华南和华东有望先行推广《通知》明确，五部门将对燃料电池汽车的购置补贴政策，调整为燃料电池汽车示范应用支持政策，对符合条件的城市群开展燃料电池汽车关键核心技...[详细]

　　大众首次证实正研发“ID.1”。当地时间9月18日，据外媒报道，大众品牌首席执行官拉尔夫·布兰德斯塔特（Ralf Brandstatter）公开承认，大众正规划一辆新车型，体积将小于ID.3。大众ID.3概念车拉尔夫表示：“我们正在研究这些概念。我们当然要考虑到，未来细分市场将对电动汽车提出更高的要求，我们正加快马力讨论新概念。小型车对于我们来说很重要、也很有趣。”7月，一份报告显示，大众计划提前两年推出售价低于20000欧元的小型电...[详细]

　　日前，由中工汽车网、中国电池工业网主办，全国新能源与节能汽车委员会、中国动力电池回收与梯次利用联盟专家智库提供专业支持，多家知名专业机构战略合作的“2019-2020年度中国动力电池回收利用行业名优企业评选”落下了帷幕，骆驼集团资源循环襄阳有限公司荣膺“2019-2020年度优秀新锐企业奖”。自2013年我国新能源汽车大规模应用以来，按动力电池5-8年的使用寿命计算，2020年我国将迎来首批新能源汽车动力电池的报废潮。据中国...[详细]