据乘联分会消息，初步预计，12月狭义乘用车零售市场规模约为230万辆，环比增长3.4%，同比下降12.7%。其中新能源零售量预计为138万左右，渗透率预计可达60%。

　　据北京日报，12月19日，小米公司透露，小米汽车已在北京市获得L3级自动驾驶道路测试牌照，并持续开展了常态化L3级道路测试。该测试牌照主要用于在北京市智能网联汽车高快速路测试路段上进行有条件自动驾驶测试。

　　据21财经，12月19日，从多位独立信源处获悉，理想汽车近期对供应链相关部门进行了组织架构调整和合并，将原来智能汽车群组下属的一级部门“零部件集群”并入“制造”，统一由理想汽车副总裁李斌管理，李斌向总裁马东辉汇报，原零部件部门负责人罗屏已离职。此次合并前，零部件集群将近千人。合并后，整个大的制造部门目前在职员工已经超过了一万名，是智能汽车群组里人数最多的一级部门，占总人数的1/3。“合并是为了整合同类项，原来是按照200万产能规划的，现在没有这么多产能之后，自然要对一些功能相同的部门进行合并。”一位理想内部的供应链人士告诉我们。

　　12月19日，极越汽车发布关于尽快办理债权申报及材料补正的公告：在审查债权申报过程中，发现部分债权人存在材料提交不完整的情况，包括未提交《债权申报表》及/或《债权申报文件清单》等必要文件，影响债权申报的审核与确认。为此，极越汽车正式发布《债权申报指南》，拟申报债权的债权人须严格依照指南列明的材料及规范办理申报手续，申报截止时间为2025年12月26日。

　　天眼查工商信息显示，12月17日，一汽大众捷达汽车科技（四川）有限公司成立，法定代表人为聂强，注册资本30亿人民币，经营范围包括汽车零部件及配件制造、电动机制造、智能车载设备制造、道路机动车辆生产等。股东信息显示，该公司由一汽—大众汽车有限公司、成都捷龙重振汽车科技有限公司共同持股。

　　12月19日，Seyond图达通宣布与上汽大众达成定点合作。上汽大众新车型将搭载图达通灵雀E1X激光雷达，并计划于2026年量产上市。

　　据报道，丰田汽车计划明年起在日本市场销售三款美国制造车型，为凯美瑞、汉兰达SUV和坦途皮卡。

　　12月19日，据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，由于当驾驶员将档位切换至停车档时，集成式驻车模块可能无法锁定至停车位置，福特汽车正在召回部分2022-2026款F-150 Lightning纯电动皮卡、2024-2026款MustangMach-E电动跑车以及2025-2026款Maverick皮卡，共计272645辆。

　　12月19日，据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，由于车辆静止时，方向盘可能发生意外移动（旋转），宝马正在召回部分2025-2026款X3车型，共计36922辆。