你是否也曾疑惑，为什么有些骑自行车的人在过马路或转弯时，总要伸出一只手？其实，在上世纪七八十年代，“骑行手势”曾是大众交通常识的一部分。而如今，它却渐渐淡出人们的视野。

　　近年来，“骑行热”持续升温，并逐渐成为一种运动生活方式。骑行群体增多，交通问题也随之出现，比如，前方突然变道、转弯，容易导致后车来不及反应，发生交通事故。道交法实施条例中明确规定，在道路上骑自行车，转弯前应当减速慢行，伸手示意。

　　对于骑行者来说，伸手示意就像是手动打转向灯，多掌握几个骑行手势很有必要。有专业人士认为，日常骑行过程中，在安全条件允许时做出相应手势，不仅多了一份安全保障，也是对后方行人、车辆的一种尊重。

　　上世纪七八十年代，作为“三大件”之一的自行车在国内风靡，中国也被誉为“自行车王国”。购车时，店里通常都会教一些骑行规范和安全常识，其中就包括骑行手势。75岁的王振才已多年不骑自行车，但依然记得那些年过马路时大家边骑行边打手势的情形，“当时也没怎么刻意学，感觉骑车就应该这样”。

　　进入二十一世纪，随着机动车的普及，骑自行车的人群锐减，骑行手势也失去了广泛使用的土壤，逐渐淡出大众记忆。

　　近年来，随着绿色出行和健康生活的观念深入人心，骑行作为一项户外运动，重新受到大众追捧。共享单车平台的兴起，也让骑行群体迅速扩大。数据显示，截至2025年8月，全国骑行用户突破1.3亿，骑行类App累计用户规模超过3亿。

　　不过，在普通骑行者尤其是年轻群体中，骑行手势的认知度并不高。3月24日早高峰时段，记者在北京市通州区翠屏西路与怡乐中街路口观察，半小时内，只有一名骑自行车的老者在拐弯时伸出左臂，做出左拐手势。

　　即便是一些骑行爱好者，对骑行手势的了解也不多。老陈平时酷爱骑行大型科学仪器设备，他向记者展示了一份自己骑行软件中的年度数据总结，去年骑行总距离超过4200公里，单次最长骑行89公里。但他习惯独自骑行，不参与骑行俱乐部活动，也不清楚具体的骑行手势。

　　事实上，骑行转弯伸手示意在我国法律法规中早有明确。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十二条规定，在道路上驾驶自行车、三轮车、电动自行车、残疾人机动轮椅车，转弯前应当减速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前车时不得妨碍被超越的车辆行驶。‌

　　锻炼身体、减肥塑形、缓解压力、绿色环保、拓展社交……这些功能让骑行从单纯的出行方式，逐渐演变为运动和生活方式，社交属性也得以进一步开发，不少骑行爱好者会选择在俱乐部定期训练，参加业余赛事。

　　中国自行车运动协会公开数据显示，全国经常组织活动、有一定规模的骑行俱乐部约1万家。2025年，国内举办的大众骑行赛事超过2000场，年度参与人数超500万人，较10年前增长近10倍。

　　在骑行俱乐部，“骑行手势”是一堂必修课，也是编队行进时一种通用、安全、有效的沟通方式。在语言沟通受限的情况下，骑行手势成为领骑队员向后方队员传递路面信息和状况的重要手段。

　　资深骑行爱好者孙键有着20余年骑行经验，他告诉记者，北京各骑行俱乐部“老带新”时都要教授骑行手势，这在圈内已是共识。新人加入俱乐部，学会骑行手势非常有必要，不仅可以更快融入组织，加强团队默契，还能保证骑行安全，避免不必要的骑行事故。前两年，孙键所在的铁刷自行车俱乐部还将骑行手势整理成图文加以推广。

　　目前，骑行手势还没有国家统一的规范，不同地区或车队也可能存在细微差异，但基础骑行手势已被广泛接受和使用，具有较高通用性。孙键介绍，骑行手势是从部队静默行军手势演变而来的。骑行过程中，环境通常比较嘈杂，加之速度快、队员距离远，很多时候只能靠眼睛去看前车，这时候骑行手势就变得非常重要。

　　通常来说，骑行手势分导航指示、安全警示、队形调整三大类，包括转弯、加速、减速、障碍提醒、换人领骑、快速穿行等十几种。北京市自行车运动协会原会长宋国强介绍，伸手示意是骑行过程中的一种有效沟通方式，不过，在骑行速度比较快、道路难度比较大时，更多还是靠语言沟通。“骑行速度快时，最好双手握把，一旦刹车要前后同时操作，防止侧滑。”他说，这种情况下会提醒队员，不能一手扶把、一手做提示，这样比较危险。

　　中国自行车协会2025年9月公布的数据显示，我国自行车社会保有量超过2亿辆，电动自行车社会保有量约3.8亿辆。在北京，截至2025年底，非机动车保有量已突破1200万辆，日均出行量占全部出行总量的22.3%，其中普通自行车（含共享单车）保有量约500万辆。

　　孙键表示，这几年，共享单车平台在硬件上不断升级，如增加防风护手、清凉座椅、减震轮胎等。他同时建议，在骑行安全宣传上还可以做更多尝试，譬如在App端进行骑行手势推广，让更多人了解。

　　“无论是骑行爱好者还是普通骑行者，都应该掌握、了解一些骑行手势。”孙键说，对普通骑行者而言，只需掌握向左、向右、障碍物避让等几个基础手势就可以，这些基本能满足日常道路出行需求。

　　“比如骑共享单车时，看到前面有一个大水坑，就可以给后面的人示意，让他们尽量避开。”孙键介绍，在骑行转弯时，首先一定要回头观察路况，在安全条件允许的情况下，一只手扶着车把，一只手打手势，给后方行人或车辆做提示，这也是互相尊重路权的体现。

　　宋国强表示，北京市自行车运动协会每年都会发出文明骑行、安全骑行倡议书。自行车虽然安全系数相对较高，但骑行者同样需要时刻保持警惕，做到佩戴头盔、抬头骑行、双手扶把、手不持物、礼让行人、合理控制车速，避免违规载人载物、多人并肩骑行、逆行、占用机动车道等可能影响交通秩序的行为。

　　3．右手高举握拳，提示后面车友，前方红灯、行人穿行、临时休息等，需减速停车。

　　4．右手食指斜伸指向右侧地面某一具置，表示该位置有碎石、玻璃或坑洼，提示后面队友避免从该处通过。左手反之。

　　5．右手向斜后方摆动，提示后面车友注意右侧逆行或障碍物，队伍向左侧靠拢。左手反之。