通用汽车申请齿轮载荷抵消电力驱动单元架构专利输入差速器将扭矩分成由第一侧齿轮产生的第一扭矩和由第二侧齿轮产生的第二扭矩
发布时间:2026-03-19 12:54:50 作者:超级管理员 点击:23 【 字体:大 中 小 】
国家知识产权局信息显示,通用汽车环球科技运作有限责任公司申请一项名为“齿轮载荷抵消电力驱动单元架构”的专利,公开号CN121676666A上海厨房卫生间防水,申请日期为2024年11月。
专利摘要显示,电动车辆驱动单元包括产生扭矩的电动机。输入差速器将扭矩分成由第一侧齿轮产生的第一扭矩和由第二侧齿轮产生的第二扭矩。第一小齿轮轴组件接收第一扭矩并具有第一小齿轮。第二小齿轮轴组件接收第二扭矩并具有第二小齿轮。第一级传动齿轮组件具有第一、第二、第三和第四传动齿轮。第一级减速使第一小齿轮与第一传动齿轮和第三传动齿轮啮合,并使第二小齿轮、第二传动齿轮和第四传动齿轮啮合。第二级齿轮组件与第一级传动齿轮组件接合,并包括第一最终驱动齿轮和第二最终驱动齿轮。
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