提到比亚迪海鸥，相信很多车友都不会感到陌生。这辆车仅上市27个月，第100万辆整车便已下线，这样的速度在汽车行业内实属罕见广州管道疏通。

　　虽然车长不足3.8米，但内部空间却令人惊喜。得益于e平台3.0的八合一电动力总成和刀片电池的高度集成，四轮四角的布局在2500毫米的轴距内提供了超越同级的空间感。

　　在老城区狭窄的巷子或商场复杂的螺旋地库中，这辆车小巧的身段显得极为灵活。

　　俯冲式的车身设计搭配夸张的尾翼，比亚迪显然已经精准把握了年轻人的喜好，即使是买菜车也要展现出战斗感。

　　尾部的贯穿式尾灯在夜晚点亮时辨识度极高，配以底部的扩散器造型，确实给人一种小型钢炮的感觉。

　　进入车内，内饰依然保留了海洋系列的风格。七英寸仪表盘配上10.1英寸中控屏，高配车型更是配备了12.8英寸屏幕，操作体验顺畅。

　　此次最令人意外的是，智驾版车型配备了“天神之眼C”智能驾驶辅助三目版和DiLink 100高阶座舱。七八万元的车能够配备如此高级的智能驾驶辅助系统，实属难得。

　　三目摄像头对复杂路况的深度感知能力远超单目摄像头，日常上下班时在环路上防加塞，这套系统能够大大减轻驾驶负担。

　　中高配车型还配备了主驾六向电动调节和前排座椅加热功能，冬天早起出门时，座椅加热功能无疑是一个巨大的福音。

　　关于动力部分，55千瓦的电机搭配135牛米的扭矩，显然不适合进行高速加速测试。但在市区0到60公里的区间内，电车的扭矩优势显著，起步轻快。

　　底盘调校偏向家用舒适，过减速带或小坑洼时表现不错。然而，遇到连续的烂路时，非独立悬架在处理连续颠簸时，后排乘客的舒适度会有所下降。

　　续航有两个版本，分别为305公里和405公里。根据实际驾驶经验，市区通勤时打八五折问题不大，开空调听音乐，一周充一次电即可满足需求。

　　若需进行长途驾驶，从30%到80%的电量快充仅需半小时，服务区上个厕所买杯咖啡的时间，即可继续行程。

　　售价在7万到8.5万元之间，提供七个配置选择。海鸥的成功在于它对自己的定位非常清晰。

　　它不追求操控极限或虚头巴脑的噱头，而是一款实实在在的代步工具，能够为车主提供便利、经济实惠的出行体验。

　　这辆车非常适合刚毕业的大学生、需要接送孩子的宝妈，或是希望降低通勤成本的上班族。