DHL Freight 在实现零排放公路货运的目标上迈出了重要一步。2026年1月，DHL Freight 埃因霍温团队正式将首辆氢燃料卡车投入日常运营，标志着该货运站实现2026年全面淘汰柴油短驳车队目标的重要里程碑。

　　这辆卡车本身虽然引人注目，但其真正的意义在于该试点项目的价值——在真实的商业运营环境中，系统评估氢能在可规模化、可持续道路运输中的应用潜力。

　　该项目由DHL Freight 埃因霍温货运站团队发起，是公司整体脱碳战略的一部分长宁广告标识制作。埃因霍温的目标十分明确：在今年内实现本地取派货车辆全面“无柴油化”。

　　为实现这一目标，团队正在并行测试多种清洁技术方案，包括电池电动车、生物燃料，以及如今引入的氢能技术。

　　与实验室或封闭测试环境不同，这辆氢能卡车直接参与日常商业运营，从而为氢能在真实货运场景下的性能表现提供关键数据支持。

　　DHL Freight TBO 经理Ann Schildermans 表示，她与同事Cencio Vlijt共同推动了该项目从概念到落地：“这辆氢能卡车将为我们车队的脱碳提供至关重要的实践数据。在柴油和电价持续上涨的背景下，氢能有望成为一种具备吸引力的运营解决方案。”

　　该试点项目的成功，依赖于多家合作伙伴的紧密协作，各方分别提供关键能力，确保氢能卡车在真实运营条件下稳定运行：

　　-车辆提供方：卡车通过hylane租赁。hylane是一家成立于2021年、总部位于德国科隆的初创企业，提供“运输即服务（Transport-as-a-Service）”模式，使DHL Freight仅按实际行驶公里付费，从而灵活评估技术性能与成本结构。

　　-运营与驾驶：DHL Freight在埃因霍温的长期承运合作伙伴Schuurman Logistics负责车辆的日常运营和驾驶员安排，其一线经验将为评估氢能在常规货运中的表现提供重要参考。

　　-加氢基础设施：Teal Mobility提供氢气加注解决方案，确保车辆在高频运行中获得稳定燃料供应。Teal Mobility是Air Liquide与TotalEnergies的合资企业，致力于在欧洲主要交通走廊建设氢能加注网络。

　　该氢能卡车每日行驶约300公里，覆盖荷兰的上艾瑟尔省和海尔德兰省。试点将重点收集并分析以下数据：

　　这些研究成果不仅将指导DHL Freight在荷兰本地的车队决策，也将为氢能技术在欧洲乃至全球范围内的推广提供依据。

　　在欧洲，越来越多企业正积极推进可持续发展目标，而公路货运正是实现减排的关键抓手之一。氢能卡车在这一过程中展现出独特优势：

　　通过将氢能真正引入日常运营，DHL Freight 正在为客户提供兼具绿色与可靠性的运输选择。

　　尽管氢能仍处于发展初期，但其在中长途运输中的优势已日益凸显：快速补能、长续航以及零尾气排放。

　　对埃因霍温而言，此次试点是迈向100%无柴油短驳车队的关键一步；对DHL Freight全球业务而言，这一项目进一步强化了公司对科学碳目标倡议（SBTi）的承诺，也契合DHL Group到2050年实现净零排放的长期目标。