这次中国汽车工程研究院选取10余款市场主流车型，设计了13类测试工况，包括“弯道爆胎”、“十字路口过弯抗滑干扰”、“对开坡道起步”等场景，并设置了20多项关键指标进行了全面测评。

　　部分搭载智能底盘的车型，刹车时系统能实时感知车身状态，提前调整悬架，抑制晃动，让减速更平稳，在对开路面中，智能传感器可以提前识别路况，没等车轮打滑就主动调整，避免车辆跑偏。

　　中国汽车工程研究院官方测试的完整名单暂未公布，不过提到了三款智能底盘标杆车型：

　　它们分别为仰望U7、蔚来ES8以及智界R7，对应50~70万元级轿车、30~50万元级SUV以及20~30万元级SUV。

　　智能底盘测试研究成果的发布，核心意义在于建立了从 “用户痛点” 到 “技术验证” 再到 “产品选择” 的客观参照体系。

　　对消费者而言，这不仅是一份当下实用的选购指南，更预示着汽车消费领域将形成更透明、更理性的市场环境。

　　对行业而言，此举填补了智能底盘场景化测试评价的空白，为技术研发、产品升级提供了明确标尺。