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自动驾驶_自动驾驶汽车技术行业资讯 - OFweek智能汽车网

发布时间:2025-12-15 14:49:15 作者:超级管理员 点击:83 【 字体:

  导语??Lead 激光雷达下探到千元以下,激光雷达搭载的车型逐渐下探到20万级别以及华为和Momenta智驾供应商的长期占领,在行业技术趋于稳定、L3自动驾驶获得政策支持的大环境下,2026年智驾市

  在谈及自动驾驶时,经常会听到“硬件在环”这个词,硬件在环本质上是一种把真实硬件(通常是控制器、执行器或传感器接口)放进一个由计算机实时模拟的虚拟车辆/环境里的测试方法。简而言之,就是把诸如自动驾驶域控

  2025年11月,一封“全员无需到岗”的通知在自动驾驶行业内引发连锁反应。毫末智行,这家曾凭借长城汽车的资源支持与百度系技术团队,累计融资超20亿元、估值突破10亿美元的明星创业公司,以近乎“静默”的

  引言 当一线城市的Robotaxi还在为盈亏平衡挣扎时,来自西南腹地贵阳的一辆无人小巴,已经跑遍了全球30多个国家的街道。 2017年,当自动驾驶的聚光灯牢牢锁定在北京、上海、深圳时,一支10多人的小

  引言 在科技浪潮的汹涌推动下,自动驾驶早已不是科幻电影里的遥远幻想,而是真切地驶入了我们的生活。 以往,自动驾驶出租车Robotaxi总是站在聚光灯下,承载着硅谷的梦想,引发监管的激烈博弈,也让资本在

  引言 无人驾驶在东京机场“跑腿”:日本用机器人填平人力鸿沟的静悄悄变革。 当中国自动驾驶公司在开放道路上激情燃烧时,日本正悄悄在机场围栏内完成一场效率革命——没有闪光灯,没有发布会,只有三辆无人牵引车

  芝能科技出品 在小鹏科技日上,我们看到了第二代VLA(Vision-Latent-Action)技术,从视觉直接生成动作的「端到端」控制逻辑,进入「物理世界大模型」的阶段。 在此基础上,小鹏进一步推出

  作者 ?章涟漪 编辑 邱锴俊 “人类和机器人技术仍在不断发展,但与此同时,有一种机器人显然正处在时代的转折点。它,就是Robotaxi(无人驾驶出租车)!” 近日,英伟达创始人、总裁兼首席执行官

  要实现自动泊车,背后需要哪些技术作为支撑?自动泊车作为现在很多车主应用非常多的一项功能,看似只是简单的入库操作,但想要完美入库,其实需要非常多的技术支持。 感知是基础:看得清、分得明、跟得牢 想实现自

  自动驾驶经过十多年的发展,经历了技术路线的反复试错、资本潮涨潮落的大浪淘沙,如今已经迈入规模化量产的新周期,形成两大统治级阵营:一极是特斯拉FSD/谷歌Waymo的自研阵营,定义了当前智驾的天花板;另

  2025年以前,中国自动驾驶迎来合规化的关键转折。此前,这一产业普遍存在着。 “完全自动驾驶”“脱手驾驶”等夸大宣传,L2级辅助驾驶被包装成“高阶智驾”等现象,车企宣传与用户认知之间存在的巨大鸿沟,导

  导语??Lead 近日,工业和信息化部正式就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准公开征求意见,征求意见截止日期为11月15日。此项标准的制定标志着我国智能网联汽车监管体系迈出关键一

  芝能科技出品 2025年10月,中国无人驾驶企业新石器完成了逾6亿美元D轮融资,刷新了国内自动驾驶领域的单轮融资纪录。 随着全球对Robotaxi的持续投入,现在资本市场对无人驾驶城配(RoboVan

  来源 伯虎财经(bohuFN) 作者 楷楷 新能源汽车市场竞争渐趋白热化,随着智能化从“加分项”转变为“必选项”,一场关于智能驾驶的“军备竞赛”已悄然换挡。 近日,一汽股份通过增资及股权收购,

  文:谈擎说AI 在智能驾驶与Robotaxi发展得如火如荼的当下,让人没想到的是,无人配送车反而最有可能成为首个L4自动驾驶和具身智能领域大规模商用并盈利的赛道。 就在国庆前几天,无人配送企业新石器无

  在谈及自动驾驶时,经常会听到一个概念,那便是“专家数据”。专家数据,说白了就是“按理应该这么做”的那类示范数据。它不是随机抓来的日志,也不是随便标注的标签,而是来源可靠、能代表正确或优良驾驶决策的记录

  主管部门对辅助驾驶监管的收紧,随着强制法规的到来,更加接近靴子落地。 计划在2027年实施的《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准(以下简称“新规”)于9月17号公开征求意见。两天后,

  作者:胡筱 原创:深眸财经(chutou0325) 说到智驾,首先想到的可能是算法领先的特斯拉FSD,又或是在高端市场高歌猛进的华为智驾。 但鲜为人知的是,一家名为Momenta的中国公司已悄然占据城

  作者 ?邱锴俊 编辑 章涟漪 全球汽车看智能电动,智能电动看中国。而整车之前,应该看服务商和供应商。 9月8日开幕的2025慕尼黑车展,116家中国企业(预计包含了台湾企业)参展,其中整车企业约

  供应商要比车企想得更多、做得更多。 进入2025年,辅助驾驶的火爆从新势力蔓延到主流车企,随着比亚迪的智驾平权行动,辅助驾驶的争夺进入白热化。 在比亚迪吹响智驾平权的当晚,辅助硬件供应之一的地平线

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